Minggu, 21 Juni 2026
Jumat, 19 Juni 2026
Jurnalis Merah Putih (JMP) Resmi Layangkan Surat Terbuka Ke Pemkab Muara Enim, Ini Dia Isinya
Jumat, 12 Juni 2026
STA 192 CRANE TUMBANG: PT ATM & SUBKON DIDUGA PAKAI CBM/SERTU ABAL + BBM ILEGAL. PSN TIDAK BOLEH JADI ‘ZONA KEBAL SBU.
PEKANBARU | jerathukumnews.net
Jumat 12 Juni 2026 tim media bersama Lembaga melakukan kunjungan disalah satu lokasi yang berada jalan Karya Indah Kecamatan Tapung Kabupaten Kampar yang lagi-lagi vendor haki yang diduga melakukan pelanggaran. Kali ini diketahui dari informasi bahwa ada Insiden crane tumbang di STA 192 dan ini harus jadi titik balik. Proyek yang berstatus Strategis Nasional - PSN. Tapi menurut laporan masyarakat yang identitasnya kami rahasiakan, diduga ada subkon/anak perusahaan PT ATM yang main-main: material CBM/Sertu dan diduga tidak sesuai spek, serta dalam investigasi BBM diduga ilegal, dan administrasi kuat dugaan tidak tertib. Jika benar, maka PSN ini sedang digali dari dalam.
CBM dan Sertu adalah tulang punggung perkerasan jalan. Kuat dugaan subkon pakai material di luar spek kontrak/uji lab. Jalan PSN tidak boleh “kembung di atas, keropos di bawah.
Informasi yang didapatkan diduga alat berat subkon diisi BBM non-resmi/subsidi ilegal. Namun hal ini masih dalam penyidikan dan investigasi dilapangan jika memang terbukti maka Negara kehilangan pajak, mafia BBM diuntungkan, sementara kita teriak “ketahanan energi”.
inilah pemicu crane tumbang STA 192. Logbook alat, sertifikat operator, uji riksa berkala, dokumen material masuk diduga tidak lengkap.
Laporan masyarakat menyebut ada beberapa PT yang tergabung sebagai subkon di perusahaan PT ATM sehingga menimbulkan Pertanyaan publik. Apakah PT-PT tersebut punya SIUJK/SBU Konstruksi yang sesuai? Khusus pekerjaan jalan tol/PSN, minimal wajib punya SBU BS001 - Bangunan Sipil Jalan KBLI 42101. Kalau ada jembatan/flyover/underpass maka BS002 juga wajib. Siapa Ahli Madya-nya? Terdaftar resmi di LPJK/LSP? Kami menunggu jawaban tersebut.
Team dan Lembaga yang berkunjung mengingatkan, ini bukan opini. Ini konsekuensi hukum sesuai UU Jasa Konstruksi No.2/2017 + PP No.14/2021: Perusahaan jasa konstruksi wajib punya SBU sesuai lingkup. Tanpa BS001, subkon diduga tidak berhak kerjakan badan jalan/perkerasan PSN.
Kontraktor utama PT HKI berhak memutus kontrak PT ATM dan subkon. Pembayaran pekerjaan wajib ditahan sampai legalitas dipenuhi. Ini praktik umum proyek tol/PSN. Mulai teguran tertulis, penghentian sementara kegiatan, denda administratif, sampai pencabutan izin usaha oleh OSS/LPJK.
Jika terjadi kecelakaan kerja, gagal konstruksi, atau crane tumbang seperti STA 192, subkon tanpa SBU akan kalah telak di meja hukum. Asuransi pun bisa menolak bayar. Tidak punya SBU bukan otomatis pidana, tapi pelanggaran persyaratan usaha yang ujungnya bisa menutup usaha itu sendiri.
Sudahkah verifikasi SBU BS001/BS002 + SIUJK semua subkon/anak perusahaan yang masuk STA 192? Ada bukti NIB + SBU di OSS? Jika tidak, kenapa masih kerja? Tunjukkan SBU BS001. Siapa Ahli Madya Teknik Jalan-nya? Sertifikat Kompetensi Kerja SKK-nya aktif? Logbook crane STA 192 mana? Uji lab CBM/Sertu yang mana? Invoice BBM dari SPBU resmi mana? Jika terbukti bersalah Kuat dugaan PT ATM menutupi kesalahan tersebut dan sengaja bekerjasama dengan para anak perusahaan yang diduga tidak punya legalitas.
PPK/Kementerian PUPR/BPJN, PSN sama dengan pengawasan super ketat. Sudahkah PPK minta dan simpan salinan SBU semua subkon? Sudahkah ada audit mutu material + audit BBM dan audit K3 pasca crane tumbang? Hasilnya kapan dibuka ke publik? Ini juga kami tunggu jawabannya.
Masyarakat bertanya? Apakah ada backing di Instansi sebagai pemberi kerja, atau oknum pemerintahan, dan aparat yang melindungi subkon yang diduga tidak memiliki SBU ini? Jika tidak ada, buktikan dengan audit terbuka. Jika ada, itu masalah lebih besar dari crane tumbang.
Hentikan Sementara PT ATM dan Subkon Bermasalah. Stop kerja yang diduga tidak punya SBU BS001/BS002 + tidak bisa buktikan mutu CBM/Sertu + BBM ilegal di STA 192. Keselamatan pekerja di atas target serapan anggaran.
PT ATM + PPK wajib umumkan: Daftar subkon + SBU-nya, hasil uji lab CBM/Sertu STA 192, rekap BBM alat berat, dan kronologi crane tumbang. Buka untuk APH, BPKP, dan media.
Jika terbukti tanpa SBU/pakai material/BBM ilegal → blacklist PT induk dan subkon dari seluruh proyek pemerintah. PT ATM wajib evaluasi sistem pengawasan subkon. Jangan ada “anak perusahaan titipan” atau sengaja mengunakan subkon yang tidak resmi..Jika benar ada oknum pemberi kerja / oknum pemerintah dan oknum aparat yang “melindungi”, serahkan ke APH. PSN tidak boleh ada “cukong proyek”.
Crane tumbang di STA 192 itu surat peringatan dari Tuhan. Jalan PSN yang diduga dibangun dengan CBM oplosan, BBM curi, dan subkon tanpa SBU sama dengan jalan yang akan “menelan” uang negara dan nyawa pekerja.
Kami tidak anti pengusaha. Kami anti pengusaha yang rakus dan abai. PT ATM dan Subkon serta PPK: buktikan PSN ini bersih dari pondasi sampai ke aspal terakhir. Jika tidak, jangan salahkan publik kalau menuntut proyek ini “ditutup sementara” demi menyelamatkan marwah PSN. Pemberitaan ini sudah dilakukan konfirmasi kepada salah satu pekerja di perusahaan PT ATM dengan nomor WhatsApp 0852 7181 XXXX namun dengan jawaban singkat Gas.
Cukup 1 STA 192. Jangan ada STA berikutnya yang makan korban.
Rilisan ini juga berbasis “laporan masyarakat” & “diduga”. Kami menuntut hak jawab & hak koreksi. Jika PT ATM/Subkon/PPK merasa dirugikan, silakan buka data SBU, uji lab, dan logbook STA 192 ke publik. Kebenaran akan menutup usaha ilegal, bukan menutup mulut media. Kami akan melayangkan surat resmi jika tidak bisa membuktikan dan tidak ada Keterbukaan publik kepada Menteri PUPR RI, BPJN Wilayah Riau, Kapolri - Bareskrim, Kapolda Riau, dan Kemnaker RI - Ditjen Binwasnaker LPJK Nasional serta BPKP Perwakilan Riau.
Bersambung...
(Tem media dan Lembaga)
Selasa, 09 Juni 2026
Ingatkan Penguasa Baru Muara Enim, Jawir Tegaskan Jangan Cuma Amankan Status Quo!
KPK Buru Pihak Lain yang Fasilitasi Aliran Dana Suap Bupati Muara Enim
Senin, 08 Juni 2026
Aksi Koboi KPK di Muara Enim: Seret Orang Nomor Satu dan Pejabat Disdik,
JeratHukumNews | Muara enim - Publik Kabupaten Muara Enim benar-benar dibuat geger geden hari ini. Tanpa ada angin dan hujan, tim Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) dikabarkan menggelar Operasi Tangkap Tangan (OTT) di wilayah Bumi Serasan Sekundang pada Senin (8/6/2026). Informasi yang dihimpun di lapangan menyebutkan bahwa orang nomor satu di Muara Enim, yakni sang Bupati, ikut diamankan bersama sejumlah pejabat Dinas Pendidikan (Disdik).
Aksi senyap lembaga antirasuah ini langsung memicu gelombang kehebohan luar biasa. Tak tanggung-tanggung, tim penyidik KPK langsung bergerak cepat melakukan penyegelan massal di sejumlah titik vital. Berdasarkan pantauan sore ini, stiker segel berlogo KPK sudah menempel ketat di pintu Ruang Sekretaris Disdikbud dan Ruang Bidang Perencanaan. Kedua ruangan strategis ini sekarang dikunci total dan tidak boleh ada yang berani masuk. Tindakan tegas KPK ini dipastikan terkait dengan pengusutan kasus korupsi baru yang melibatkan jajaran top di Kabupaten Muara Enim.
Kabar burung yang beredar kencang di lingkungan Pemkab Muara Enim menyebutkan bahwa ada dugaan transaksi haram atau suap proyek yang melibatkan oknum pejabat tinggi di jajaran Pemkab dan Dinas Pendidikan. Isu yang paling memanaskan telinga adalah kabar bahwa salah satu pejabat penting Disdik berinisial AB diduga kuat ikut dicokok dan diamankan oleh tim penyidik bersama sang kepala daerah. Gak cuma itu, tim antirasuah ini juga dikabarkan tengah memburu barang bukti ke beberapa lokasi lain dan langsung menyisir sejumlah ruang kerja untuk dilakukan pengamanan.
Saat dikonfirmasi mengenai kegaduhan dan aksi OTT di Muara Enim hari ini, Juru Bicara KPK, Budi Prasetyo, tidak menampik adanya pergerakan timnya di lapangan. Namun, ia masih pelit bicara soal detail kasus dan siapa saja oknum yang terjaring.
“Biarkan tim bekerja dahulu, biar nanti jelas duduk perkaranya,” ujar Budi Prasetyo.
Jawaban diplomatis dari jubir KPK ini mengisyaratkan kalau tim yang bergerak di lapangan saat ini sedang melakukan perburuan dokumen dan bukti-bukti penting secara maraton pasca-penangkapan.
Sementara itu, atmosfer di Kantor Disdikbud dan lingkungan Pemkab Muara Enim langsung berubah drastis menjadi sunyi senyap seperti kuburan. Para pegawai di lokasi mendadak bungkam seribu bahasa dan ketakutan saat dimintai keterangan. Anehnya, hingga berita ini diturunkan, pihak Pemerintah Kabupaten Muara Enim seolah memilih tiarap dan belum berani mengeluarkan statmen resmi terkait penyegelan fasilitas negara serta nasib Bupati dan para pejabatnya yang dikabarkan terjaring OTT.
Penyegelan ruangan dan tindakan OTT oleh KPK ini menjadi sinyal kuat bahwa ada praktik lancung krusial yang sedang dibongkar. Kini, publik Muara Enim mendesak KPK untuk segera buka-bukaan mengenai borok baru apa lagi yang sedang terjadi di wilayah mereka.
- Yh Pratama S.S | Jwr
Sabtu, 06 Juni 2026
Akar Maut Panang Jaya: Netizen Serentak Salahkan Proyek Jalan?
Jerathukumnews | Palembang - Gelombang kemarahan netizen dan masyarakat Muara Enim pecah di media sosial pasca-kecelakaan maut yang merenggut nyawa seorang pengendara sepeda motor di jalan lintas Palembang - Muara Enim, tepatnya di Desa Panang Jaya, Kecamatan Gunung Megang. Publik secara masif menolak narasi tunggal bahwa insiden tersebut murni akibat senggolan atau tabrak lari, melainkan buntut dari kelalaian fatal pihak kontraktor yang membiarkan lubang proyek tambal sulam mangkrak berminggu-minggu
Berdasarkan data lapangan, titik aspal di kawasan tersebut sengaja dikeruk dan dipotong membentuk kotak-kotak untuk perbaikan. Namun, bukannya langsung ditambal, lubang-lubang dalam itu justru dibiarkan menganga tanpa pengamanan selama lebih dari dua minggu. Kondisi inilah yang memaksa para pengendara melakukan manuver berbahaya atau ngerem mendadak demi menghindari lubang, yang pada akhirnya memicu kecelakaan fatal.
Pantauan di platform digital menunjukkan netizen ramai-ramai mengutuk keras lambatnya kerja tim pelaksana proyek. Akun Facebook Deni Indrajaya meluapkan kekesalannya, "Nah dem gara2 lobang tak bertanggungjawab.... Siapa yg harus di salahkan...." Sementara akun Azzam Azzam langsung menunjuk hidung pihak pemborong dengan menulis, "Nah kau tanggungjawab kontaktor perbaikan jalan."
Kritik tajam mengenai metode kerja kontraktor yang dianggap asal-asalan juga disuarakan oleh akun Hendrik yang menulis, "Masih care lame lobangi,biarkan lalu tampal asal2an." Hal senada ditegaskan oleh Mahpianto yang menilai pembiaran lubang ini sudah masuk tahap merusak fasilitas publik, "Kalo jln dilobangi tapi nampalnya lamo itu bkn NGILOK'I TAPI MERUSAK. Kalu NGILUK'I tu sdh dilubangi langsung diTAMPAL."
Kekesalan mendalam juga datang dari akun Budisetai yang mempertanyakan hati nurani para pekerja proyek, "Blh di gali kalau bisa langsung di tampal jangan sampai makan korban apa sengaja harus mencari tumbal para2 peluang jalan." Sentimen publik ini diperkuat oleh peringatan dari akun Asep Gunawan yang menulis, "yg punya proyek dpt dosa jariah akibat menimbulkan orang meninggal dunia."
Kondisi jalur vital provinsi yang dipenuhi "jebakan maut" ini dinilai warga sudah tidak bisa ditoleransi lagi. Bahkan, akun Ahmad Khoiri menyerukan aksi solidaritas masyarakat untuk menghentikan pengerjaan jika kontraktor tidak memiliki keseriusan modal, "Kompak Bae masyarakat di stop dlu kalau blm ditambal makan korban terus Kate utok kontraktornyo klu Kate modal PT nyo."
Tragedi di Panang Jaya ini menjadi tamparan keras bagi fungsi pengawasan dinas terkait dan tim pelaksana proyek nasional/provinsi tersebut. Mau bagaimanapun kronologinya di lapangan—baik senggolan maupun hilangnya kendali—akar masalah utamanya tetap bermuara pada keberadaan lubang kotak yang ditelantarkan.
Kini, masyarakat menuntut tindakan nyata dari pihak kepolisian untuk mengusut kelalaian manajemen keselamatan jalan oleh pihak kontraktor, serta mendesak agar seluruh lubang yang telanjur dikeruk segera ditambal total tanpa penundaan lagi sebelum kembali memakan korban jiwa.
- Jwr | Yh Pratama S.S
